Каждый автовладелец знает, как важно следить за транспортным средством и своевременно менять детали. В машине должны быть установлены качественные передние стойки и задние стойки амортизаторов. Они созданы для того, чтоб снижать или даже полностью убирать колебания автомобиля во время поездок по ухабистой местности.
Компания «Panda Auto» является крупным поставщиком запчастей и деталей к китайским автомобилям в Украине. Наш интернет-магазин предлагает широкий ассортимент деталей для разных марок автомобилей. Благодаря налаженному процессу от покупки до доставки товаров и гибкой ценовой политике, купить амортизаторы можно по лучшей в Украине цене.
Принцип работы и конструкция автомобильного амортизатора
Амортизаторы предназначены для того, чтобы гасить вертикальные колебания. Они устанавливаются на все опоры в машине, которыми являются колеса. Всего предусмотрено 4 амортизатора: 2 передних и 2 задних. Для некоторых гоночных и тяжелых машин нужно купить амортизаторы только на 2 колеса.
Разобраться в принципах работы амортизатора несложно. В цилиндрический корпус, надежно запаянный с одной стороны, наливается масло. Внутри корпуса расположены поршни со штоком. Поршень имеет так называемые обратные клапаны, отличающиеся способностью пропускать масло. Это и есть верхняя часть корпуса, которая закрывается специальными пробками, изготовленными из метала. По ним ходит шток. В такой закрытой емкости масло не будет вытекать, оно надежно запаяно.
Обратный клапан может иметь разный уровень пропускной способности во время сжатия или растяжения. При этом шток амортизатора значительно проседает, а поднимается медленнее. Это и способствует гашению колебаний. Это масляный амортизатор, он так работает, есть также газовый, купить такой амортизатор можно, но стоит он дороже.
Амортизаторы в зависимости от места установки делятся на передние и задние. В зависимости от конструктивных особенностей различают масляные, газовые и газомасляные модели (подтип газовых). Важно заполнить, что нет амортизаторов, внутри которых будет исключительно газ, это связано с необходимостью смазки всех элементов и деталей механизма. Если полностью удалить масло, то штоки и сальники не смогу нормально функционировать, их производительность упадет в несколько раз, их просто может стереть. Газ не обладает никакими смазывающими свойствами. Рассмотрим плюсы и минусы двух видов амортизаторов.
Если вы решили купить амортизатор в классическом исполнении - масляной конструкции, нужно изучить его характеристики. Строение и механизм амортизатора надежные, но имеет низкую производительность. Если часто ездить по сложным и кривым дорогам, внутри может неожиданно закипеть масло. В результате появится высокий показатель кавитации, можно даже наблюдать пузырьки, как при закипании жидкости. Внутри начнет образовываться полость, масло будет быстро проходить через клапаны поршня, поэтому работа автомобиля на грязи и неровностях ухудшается. Может сильно пострадать и вязкость, а также другие свойства смазывающего масла.
Амортизатор с содержанием масла работает исключительно в одну сторону, на сжатие. Если машина его сжала, выйти назад самостоятельно шток амортизатора не сможет, это возможно только используя пружину.
С другой стороны, можно выделить такие плюсы, ради которых стоит купить амортизатор с маслом:
- доступная цена;
- богатый выбор вариантов, на 50% авто ставят именно такие виды;
- простая конструкция;
- высокая прочность;
- долговечность – рассчитан на пробег не меньше 60 тыс. км.
Купить амортизатор стоит еще и благодаря способности гасить сильные толчки при попадании на ямы и неровности. Но на большой скорости сложно управлять, к тому же амортизатор не любит частых перекосов и больших перегрузок. А минусы такие – быстрый перегрев, необходимость вытаскивать штока с помощью пружины. Также при нагревании рабочие показатели могут ухудшаться. При этом нужно следить, чтобы внутрь не попал воздух.
Таким образом, купить амортизатор масляного вида необходимо при частых поездках по ямам или плохой дороге. Что касается частых поездок по грунту и городской трассе, то при большой скорости он быстро нагревается.
Газовый вид амортизатора
Довольно часто можно встретить газовый амортизатор. У него тоже есть шток, на котором расположен поршень и есть обратные клапаны. Все это находится в цилиндре. Смазка осуществляется с помощью масла, под которым есть одна камера, которая отделена от другой части цилиндра закрытым корпусом. Непосредственно в этой камере и расположен газ, как правило это азот. Он находится под давлением от 10 до 30 Атм.
Конструкция более жесткая. Камера с содержанием газа тоже может разжиматься и сжиматься. При нагрузке сверху шток двигается вниз, а камера с газом постепенно сжимается. Когда нагрузка будет уменьшена, камера начнет расширяться и самостоятельно выдавливает шток наверх. Получается, что все элементы работают сразу в две стороны – на разжимание и сжатие, поэтому подвеска поджимает авто к дороге. В результате колеса машины больше прижаты к дорожному покрытию, что улучшает управляемость автомобилем на поворотах, а также при резком торможении. Это важно во время езды с большим грузом и на высокой скорости.
Кроме того, газ не позволяет маслу закипать, берет на себя высокую температуру. С другой стороны, купить амортизаторы газового вида, значит не чувствовать неровности дороги, даже самые маленькие.
К основным преимуществам амортизаторов газовых можно отнести:
- подвеску в тонусе благодаря работе в двух направлениях;
- способность хорошо держать дорогу;
- отсутствие эффекта кавитации благодаря отводу лишнего тепла;
- сохранение своих свойств при движении на высокой скорости.
Минусы – непростая конструкция и отсутствие комфорта в разных режимах езды. Еще один подвид газового типа амортизатора - газомасляный. В камере, расположенной снизу корпуса есть элемент, который напоминает поршень. Его ключевая функция - соединить два контура. В одно из контуров находится воздух под небольшим давлением до 3 Атм. Когда происходит сжатие, на масло давит поршень. Затем масло проходит через специальный клапан и поступает в воздушную камеру. Когда происходит разжимание, то шток отправляется вверх и в первой камере создается так называемый вакуум. В этот момент со второй камеры заходит не воздух, а масло, которое сформировалось еще на такте сжатия. При этом воздух будет выводиться во вторую камеру. Так обеспечивается умеренная комфортность не зависимо от поверхности. Дальше происходит отвод не только воздуха, но и тепла. Газомасляный амортизатор более комфортный на дорогах, хорошо гасит заносы кузова. Он станет золотой серединой при выборе подходящего варианта.
С помощью нашего интернет-магазина вы всегда сможете купить амортизатор лучшего качества по низким ценам, для любого автомобиля от отечественного и иностранного производителя. Стать нашим клиентом легко, для этого необходимо позвонить по контактным телефонам или оформить заказ прямо на сайте. Мы нацелены на долгосрочное сотрудничество и предлагаем исключительно оригинальные товары от проверенных поставщиков.
